Quelle huile moteur pour Renault Trafic 2

📌 Introduction

Le Renault Trafic II, produit de 2001 à 2014, représente une évolution majeure de l’utilitaire Renault avec des motorisations plus modernes et performantes. Pour garantir des performances optimales et une longévité accrue de votre moteur, il est crucial de choisir la bonne huile moteur. Voici un guide détaillé basé sur les recommandations des manuels constructeurs et des sources techniques fiables pour chaque motorisation du Renault Trafic II.

📋 Tableau des Recommandations

Voir en détail

Moteur	Type	Puissance	Norme	Viscosité	Quantité	Intervalle	Points Sensibles
2.0 16V	Essence	120 ch	RN0700	5W-40	5,4 L	15 000 km / 1 an	Bobines d’allumage
1.9 dCi 80 ch	Diesel	80 ch	RN0710	5W-40	4,5 L	20 000 km / 2 ans	Injecteurs, FAP
1.9 dCi 100 ch	Diesel	100 ch	RN0710	5W-40	4,5 L	20 000 km / 2 ans	Injecteurs, FAP
2.0 dCi 90 ch	Diesel	90 ch	RN0710	5W-30	5,5 L	30 000 km / 2 ans	FAP, Vanne EGR
2.0 dCi 115 ch	Diesel	115 ch	RN0710	5W-30	5,5 L	30 000 km / 2 ans	FAP, Turbo
2.5 dCi 135/145 ch	Diesel	135/145 ch	RN0710	5W-30	7,0 L	30 000 km / 2 ans	FAP, Turbo, Injecteurs

🚗 Quelle huile moteur pour Renault Trafic 2 essence : Détails par Moteur

2.0 16V 120 ch

• Huile recommandée :Total Quartz 9000 5W-40 (voir sur Amazon)
• Capacité : 5,4 L
• Particularité : Moteur F4R à distribution par chaîne
• Point faible : Bobines d’allumage sensibles à l’humidité
• Conseil : Respectez les intervalles de vidange et vérifiez régulièrement le niveau d’huile

⛽ Quelle huile moteur pour Renault Trafic 2 diesel : Détails par Moteur

1.9 dCi 80 ch

• Huile recommandée : Total Quartz Ineo MC3 5W-40 (voir sur Amazon)
• Capacité : 4,5 L
• Particularité : Moteur F9Q de première génération
• Point faible : Injecteurs sensibles à la qualité du carburant
• Conseil : Utilisez du carburant de qualité et respectez les intervalles de vidange

1.9 dCi 100 ch

• Huile recommandée : Total Quartz Ineo MC3 5W-40 (voir sur Amazon)
• Capacité : 4,5 L
• Particularité : Version plus puissante du F9Q
• Alerte : Surveillez l’état du FAP sur les modèles post-2006
• Conseil : Privilégiez les trajets longue distance pour la régénération du FAP

2.0 dCi 90 ch

• Huile recommandée : Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 5,5 L
• Particularité : Moteur M9R avec FAP d’origine
• Point faible : Vanne EGR sujette à l’encrassement
• Entretien : Nettoyez la vanne EGR tous les 80 000 km

2.0 dCi 115 ch

• Huile recommandée : Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 5,5 L
• Particularité : Version turbo du M9R
• Point faible : Turbo et système de dépollution
• Conseil : Utilisez impérativement une huile Low SAPS conforme RN0710

2.5 dCi 135/145 ch

• Huile recommandée : Shell Helix Ultra ECT 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 7,0 L
• Particularité : Moteur G9U de forte cylindrée
• Point faible : Injecteurs et système FAP
• Alerte : Attention à la consommation d’huile qui peut être importante
• Conseil : Vérifiez le niveau d’huile tous les 1 000 km

🔧 Guide Vidange

Outils nécessaires :

• Clé de vidange 21 mm
• Filtre à huile
• Joint de bouchon neuf
• Bac de récupération d’huile (minimum 10 L)
• Entonnoir
• Clé à sangle pour filtre à huile

Procédure :

1. Faites chauffer le moteur (10 min au ralenti)
2. Surélevez le véhicule en toute sécurité avec chandelles ou pont
3. Retirez le cache moteur si présent
4. Placez le bac de récupération sous le carter
5. Dévissez le bouchon de vidange (attention, l’huile est chaude)
6. Laissez l’huile s’écouler complètement (15-20 minutes)
7. Remplacez le filtre à huile (attention au sens de montage)
8. Remontez le bouchon avec un joint neuf (couple de serrage : 25 Nm)
9. Remplissez avec de l’huile neuve selon la capacité
10. Vérifiez le niveau d’huile avec la jauge et ajustez si nécessaire
11. Faites tourner le moteur 2-3 minutes et revérifiez le niveau
12. Réinitialisez l’indicateur de vidange sur le tableau de bord

Les risques d’une huile moteur inadaptée

Utiliser une huile moteur inappropriée pour votre Renault Trafic II peut entraîner des risques importants tels qu’une lubrification insuffisante, une surchauffe, et une usure prématurée des composants moteur. Sur les moteurs dCi équipés de FAP, une huile non conforme Low SAPS peut rapidement colmater le filtre à particules et entraîner des pannes coûteuses (remplacement du FAP : 800-1500€). Les moteurs 2.5 dCi sont particulièrement sensibles à la qualité de l’huile en raison de leur conception et peuvent consommer jusqu’à 1 litre d’huile tous les 2 000 km.

Conseils pratiques pour une vidange réussie

Avant de commencer la vidange, assurez-vous d’avoir tous les outils nécessaires. Sur le Trafic II, l’accès au carter peut nécessiter le démontage du cache moteur. Chauffez le moteur pour fluidifier l’huile usagée. Remplacez toujours le filtre à huile et le joint du bouchon de vidange. Attention au couple de serrage du bouchon pour éviter d’endommager le carter. Sur les moteurs dCi, vérifiez régulièrement le niveau d’huile entre les vidanges car ils peuvent consommer de l’huile. Pensez à réinitialiser l’indicateur de vidange après l’entretien (procédure dans le manuel utilisateur). Enfin, veillez à éliminer l’huile usagée de manière responsable en la déposant en déchetterie ou chez votre garagiste.

✅ Conclusion

• Essence 2.0 : Utilisez une huile 5W-40 synthétique (Norme RN0700)
• Diesel 1.9 dCi : Préférez une huile 5W-40 (Norme RN0710)
• Diesel 2.0/2.5 dCi : Optez pour une huile 5W-30 Low SAPS (Norme RN0710)
• Fréquence : Respectez les intervalles constructeur selon motorisation
• Usage intensif : Réduisez les intervalles de 30% en utilisation professionnelle

(Sources : Manuel Renault Trafic II, Données techniques Elf/Total/Shell 2024, Revue Technique Automobile)