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Je trouve mon huile📌 Introduction
La Renault Clio 4 (2012-2019) combine efficacité et technologie avec ses motorisations essence et diesel modernes. Ce guide détaille les huiles recommandées pour chaque version, selon les normes constructeur Renault.
📊 Tableau Récapitulatif Complet
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Moteur | Type | Puissance | Norme | Viscosité | Quantité (L) | Intervalle | Points Sensibles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.9 TCe | Essence | 90 ch | RN0710 | 5W-40 | 3,8 L | 15 000 km/1 an | Turbo |
1.2 TCE | Essence | 120 ch | RN0710 | 5W-40 | 4,2 L | 15 000 km/1 an | Injecteurs |
1.5 dCi | Diesel | 90-110 ch | RN0720 | 5W-30 | 4,5 L | 20 000 km/1 an | FAP |
1.2 TSV | Essence | 75 ch | RN0700 | 5W-40 | 3,5 L | 15 000 km/1 an | Distribution |
🔍 Détails par Motorisation
Quelle huile moteur pour Renault Clio 4 essence ?
0.9 TCe (H4Bt)
- Huile recommandée : Elf Evolution 900 NF 5W-40 (voir sur Amazon)
- Problème connu : Usure prématurée du turbo si vidanges retardées
1.2 TCE (H5Ft)
- Huile premium : Total Quartz 9000 5W-40 (voir sur Amazon)
- Particularité : Sensible aux dépôts de calamine
1.2 TSV 75
- Huile premium : Total Quartz 9000 5W-40 (voir sur Amazon)
Quelle huile moteur pour Renault Clio 4 diesel ?
1.5 dCi (K9K)
- Huile recommandée : Elf Evolution CRV 5W-30 Low SAPS (voir sur Amazon)
- FAP : Nécessite des trajets autoroutiers réguliers
L’importance cruciale des vidanges régulières pour votre Clio 4
Les vidanges ne sont pas une simple formalité d’entretien, mais bien une nécessité vitale pour la longévité de votre Clio 4. Les moteurs modernes, notamment les versions turbo comme le 0.9 TCe ou le 1.5 dCi, fonctionnent avec des tolérances mécaniques très fines. Une huile vieillissante perd ses propriétés lubrifiantes et peut entraîner une usure accélérée des composants critiques. Imaginez votre turbo tournant à plus de 100 000 tours/minute sans une lubrification optimale – le résultat serait catastrophique !
Comment maximiser la durée de vie de votre moteur ?
Au-delà du simple respect des intervalles, plusieurs bonnes pratiques peuvent faire la différence. D’abord, privilégiez toujours des huiles de qualité premium, spécifiquement formulées pour les normes Renault. Ensuite, adaptez votre fréquence de vidange à votre usage : une Clio 4 principalement utilisée en ville ou pour des trajets courts mérite des intervalles réduits de 20%. Enfin, n’oubliez pas que l’huile joue aussi un rôle de nettoyant interne – une vidange tardive permet l’accumulation de dépôts nocifs dans les canalisations et sur les pièces mobiles.
Les risques cachés d’une mauvaise vidange
Beaucoup de propriétaires ignorent que négliger une vidange peut avoir des conséquences bien au-delà du simple moteur. Sur les versions diesel équipées de FAP, une huile inadaptée peut colmater le filtre à particules et générer des coûts de réparation exorbitants. Les systèmes de dépollution modernes sont particulièrement sensibles à la qualité de l’huile. De même, sur les moteurs essence à injection directe, des vidanges irrégulières peuvent entraîner l’encrassement des injecteurs et une perte notable de performances.
🔧 Procédure de Vidange
Outils Nécessaires :
- Clé 24 mm (bouchon vidange)
- Filtre à huile Purflux LS398 (essence) ou LS926 (diesel)
- Joint de bouchon neuf
- Pompe à vidange (optionnelle)
Étapes :
- Chauffer le moteur 5-10 min
- Déposer l’ancienne huile par la trappe inférieure
- Remplacer le filtre à huile (emplacement variable selon moteur)
- Remplir avec la quantité exacte d’huile neuve
- Réinitialiser l’indicateur de vidange
💡 Conseils d’Expert
- Vérifications : Contrôler le niveau d’huile tous les 2 000 km
- Climat froid : Privilégier les 0W-30 sur modèles récents
- Kilométrage élevé : Utiliser des additifs nettoyants occasionnellement
✅ Conclusion
- Essence : 5W-40 certifiée RN0710
- Diesel : 5W-30 Low SAPS RN0720 (obligatoire avec FAP)
- Conseil : Ne pas dépasser les intervalles recommandés
