Quelle huile moteur pour Peugeot 3008 I ? Guide complet par motorisation

La Peugeot 3008 I, produite entre 2009 et 2016, est un crossover compact qui a su charmer de nombreux conducteurs grâce à son design innovant et ses performances fiables. Choisir la bonne huile moteur pour votre 3008 est crucial pour maintenir sa performance et sa longévité. Cet article vous guidera à travers les recommandations d’huile moteur pour chaque motorisation de la Peugeot 3008 I, en se basant sur les normes constructeurs et des sources techniques fiables.

📋 Tableau des Recommandations

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Moteur	Type	Puissance	Norme	Viscosité	Quantité	Intervalle	Points Sensibles
1.6 VTi	Essence	120 ch	PSA B71 2296	5W-30	4,25 L	20 000 km/1 an	Chaîne de distribution
1.6 THP	Essence	156 ch	PSA B71 2296	5W-40	4,5 L	20 000 km/1 an	Turbo haute pression
1.6 HDi	Diesel	112 ch	PSA B71 2290	5W-30	3,75 L	20 000 km/1 an	FAP, EGR
2.0 HDi	Diesel	150 ch	PSA B71 2290	5W-30	5,3 L	20 000 km/1 an	Turbo, Système d’injection

🚗 Quelle huile moteur pour les versions essence : Détails par moteur

1.6 VTi 120 ch (EP6)

• Huile recommandée : Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 4,25 L (avec filtre)
• Point faible : Chaîne de distribution
• Conseil : Vérifiez régulièrement le bruit de la chaîne à froid pour détecter toute anomalie.

1.6 THP 156 ch (EP6DT)

• Huile premium : Motul 8100 X-clean 5W-40 (voir sur Amazon)
• Capacité : 4,5 L
• Particularité : Turbo haute pression
• Alerte : La régularité des vidanges est cruciale, surtout en usage intensif ou sportif, pour préserver le turbo.

⛽ Quelle huile moteur pour les versions diesel : Détails par moteur

1.6 HDi 112 ch (DV6C)

• Huile recommandée : Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 3,75 L
• FAP : Nécessite des trajets prolongés pour éviter l’encrassement
• Entretien : Nettoyage régulier de la vanne EGR recommandé

2.0 HDi 150 ch (DW10C)

• Huile recommandée : Shell Helix Ultra ECT 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 5,3 L
• Point faible : Joints de turbo et système d’injection
• Conseil : Laissez le moteur tourner au ralenti quelques minutes avant de l’éteindre pour protéger le turbo.

🔧 Guide Vidange

Outils nécessaires :

• Clé de 27 mm pour le bouchon de vidange
• Filtre à huile compatible (ex : Purflux L343D pour essence, LS933 pour diesel)
• Joint de bouchon de vidange neuf

Procédure :

1. Faites chauffer le moteur 5 à 10 minutes.
2. Vidangez l’huile par le bouchon situé sous le moteur.
3. Remplacez le filtre à huile.
4. Remplissez avec la nouvelle huile.
5. Réinitialisez le voyant de maintenance sur le tableau de bord.

⚠️ Problèmes Courants

• 1.6 THP : Consommation d’huile excessive
• 1.6 HDi : Encrassement du FAP et de la vanne EGR
• 2.0 HDi : Fragilité des joints de turbo et de la pompe à injection

✅ Conclusion

Pour optimiser la performance et la longévité de votre Peugeot 3008 I, il est essentiel de choisir l’huile moteur adaptée à chaque motorisation. Respectez les recommandations constructeurs et effectuez vos vidanges régulièrement pour éviter les problèmes mécaniques.

(Sources : Manuels de la Peugeot 3008 I, Données techniques Total, Elf, Shell 2024)