Quelle huile moteur pour Peugeot 3008 II ? Guide complet par motorisation

La Peugeot 3008 II, lancée en 2016, s’est imposée comme un SUV polyvalent et apprécié pour ses motorisations essence et diesel. Pour garantir la longévité et les performances optimales de votre véhicule, il est essentiel de choisir l’huile moteur adaptée à chaque type de motorisation. Toutes nos recommandations suivent les normes constructeurs et s’appuient sur des sources techniques vérifiées.

📋 Tableau des Recommandations

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Moteur	Type	Puissance	Norme	Viscosité	Quantité	Intervalle	Points Sensibles
1.2 PureTech	Essence	130 ch	PSA B71 2290	0W-30	3,5 L	15 000 km/1 an	Courroie humide
1.6 THP	Essence	165 ch	PSA B71 2296	5W-30	4,25 L	20 000 km/1 an	Turbo
1.5 BlueHDi	Diesel	130 ch	PSA B71 2297	0W-30	4,8 L	20 000 km/1 an	FAP
2.0 BlueHDi	Diesel	180 ch	PSA B71 2297	5W-30	5,0 L	20 000 km/1 an	Joints de turbo

🚗 Quelle huile moteur pour chaque motorisation de la Peugeot 3008 II ?

1.2 PureTech 130 ch (EB2ADTS)

• Huile recommandée : Total Quartz Ineo First 0W30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 3,5 L (avec filtre)
• Points sensibles : Courroie de distribution dans l’huile
• Conseil : Surveiller les niveaux d’huile régulièrement pour éviter l’usure prématurée.

1.6 THP 165 ch (EP6FDT)

• Huile recommandée : Motul 8100 X-clean 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 4,25 L
• Particularité : Moteur turbo avec haute pression
• Alerte : Respecter l’intervalle de vidange pour préserver le turbo.

1.5 BlueHDi 130 ch (DV5RC)

• Huile recommandée : Castrol Edge 0W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 4,8 L
• FAP : Requiert des trajets réguliers à vitesse constante
• Entretien : Nettoyage de la vanne EGR tous les 80 000 km.

2.0 BlueHDi 180 ch (DW10FC)

• Huile recommandée : Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 (voir sur Amazon)
• Capacité : 5,0 L
• Points faibles : Joints de turbo
• Conseil : Laisser le moteur tourner au ralenti avant extinction pour protéger le turbo.

🔧 Guide Vidange

Outils nécessaires :

• Clé de vidange
• Filtre à huile spécifique selon le moteur
• Joint de bouchon neuf

Procédure :

1. Moteur chaud : Laissez tourner le moteur pendant 5-10 minutes.
2. Vidanger par la trappe inférieure du carter.
3. Remplacer le filtre à huile du côté passager.
4. Remplir progressivement avec la nouvelle huile.
5. Réinitialiser l’ordinateur de bord pour suivre le nouvel intervalle de vidange.

⚠️ Problèmes Courants

• 1.2 PureTech : Consommation d’huile excessive et courroie d’accessoires fragile.
• 1.6 THP : Risque de calamine dans le moteur.
• 1.5 BlueHDi : Capteur FAP défaillant.
• 2.0 BlueHDi : Fuite d’huile au niveau des joints de turbo.

✅ Conclusion

Pour assurer le bon fonctionnement de votre Peugeot 3008 II, utilisez l’huile moteur correspondant à sa motorisation. Respecter les normes constructeurs, telles que PSA B71 2290/2296/2297, est essentiel pour préserver la mécanique et prolonger la durée de vie du moteur.

(Sources : Manuels Peugeot 3008 II, données techniques Total/Elf/Shell 2024)