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Je trouve mon huileSommaire
- 📊 Tableau Récapitulatif Complet
- 🚗 Huiles moteur Essence : Détails par moteur
- ⛽ Huiles moteur Diesel (1.5 dCi) : Spécificités
- 🔧 Guide Vidange (tous moteurs)
- 💡 Pourquoi respecter les normes Renault/Dacia ?
- 🛠️ Entretien complémentaire recommandé
- ⚠️ Problèmes Courants et Solutions
- ✅ Synthèse des recommandations
Le Dacia Duster 1 (2010-2017) est un SUV robuste et économique, disponible avec plusieurs motorisations essence et diesel. Ce guide détaille les huiles recommandées pour chaque moteur, selon les normes constructeur (Renault/Dacia) et les spécifications techniques des lubrifiants agréés.
(Sources : Manuel Dacia Duster, Normes Renault RN0700/RN0720, Fiches techniques Total, Elf, Motul)
📊 Tableau Récapitulatif Complet
Voir le tableau
Moteur | Cylindrée | Puissance | Norme Renault | Viscosité | Quantité (L) | Intervalle | Problèmes Connus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
K7M (1.6 8v) | 1.6 L | 105/115 ch | RN0700 | 5W-40 | 4.5 L | 15 000 km/1 an | Joints de culasse |
H5Ft (1.2 TCe) | 1.2 L | 90/125 ch | RN0720 | 5W-30 | 4.2 L | 15 000 km/1 an | Turbo encrassement |
F4R (2.0 16v) | 2.0 L | 135 ch | RN0710 | 5W-40 | 5.0 L | 15 000 km/1 an | Consommation d’huile |
K9K (1.5 dCi) | 1.5 L | 85/90/110 ch | RN0720 | 5W-30 | 4.3 L | 20 000 km/1 an | Vanne EGR + FAP |
(Sources : Manuel Dacia Duster, Normes Renault, Fiches techniques Total/Elf)
🚗 Huiles moteur Essence : Détails par moteur
1. K7M (1.6 8v – 105/115 ch)
- Huile recommandée : Elf Evolution 900 5W-40 (voir sur Amazon)
- Alternative : Total Quartz 9000 5W-40
- Problème connu : Fuites de joints de culasse après 100 000 km → surveiller le niveau mensuel.
2. H5Ft (1.2 TCe – 90/125 ch)
- Huile recommandée : Total Quartz INEO ECS 5W-30 (voir sur Amazon)
- Critère clé : Huile adaptée aux turbos (tenue à haute température).
- Alerte : Nettoyage système admission tous 60 000 km (encrassement).
3. F4R (2.0 16v – 135 ch)
- Huile premium : Motul 8100 X-clean 5W-40 (voir sur Amazon)
- Pourquoi ? : Réduit la consommation d’huile (problème fréquent sur ce moteur).
⛽ Huiles moteur Diesel (1.5 dCi) : Spécificités
1.5 dCi (85/90/110 ch)
- Huile agréée : ELF EVOLUTION FULL-TECH TDI 5W30 (voir sur Amazon)
- Norme ACEA C3 : Obligatoire pour les modèles avec FAP (après 2012).
- Problèmes courants :
- Vanne EGR (nettoyage tous 80 000 km).
- FAP colmaté si vidanges négligées.
🔧 Guide Vidange (tous moteurs)
Outils nécessaires
- Clé 8 mm (carter)
- Filtre à huile Purflux LS968 (essence) ou LS887 (diesel)
- Joint de bouchon neuf
Procédure
- Préchauffer le moteur (5 min au ralenti).
- Vidanger par la trappe inférieure.
- Remplacer le filtre (côté passager).
- Remplir avec la quantité exacte (voir tableau).
- Réinitialiser le compteur d’entretien (si présent).
💡 Pourquoi respecter les normes Renault/Dacia ?
- Risques avec une huile inadaptée :
- Turbo endommagé (1.2 TCe et 1.5 dCi).
- Colmatage du FAP (diesel).
- Usure prématurée (1.6 8v et 2.0 16v).
🛠️ Entretien complémentaire recommandé
- Essence :
- Contrôle niveau d’huile tous les 1 000 km (1.6 8v et 2.0 16v).
- Diesel :
- Additif nettoyant injecteurs tous 50 000 km (ex. Liqui Moly Diesel Spülung).
⚠️ Problèmes Courants et Solutions
Moteur | Problème | Solution |
|---|---|---|
1.6 8v | Fuite joint culasse | Utiliser joint Corteco + huile haute viscosité |
1.2 TCe | Turbo encrassé | Nettoyage admission + huile 5W-30 qualité premium |
1.5 dCi | FAP bouché | Régénération forcée + huile Low SAPS |
✅ Synthèse des recommandations
- Essence : 5W-40 (1.6/2.0) ou 5W-30 (1.2 TCe).
- Diesel : 5W-30 C3 (obligatoire pour FAP).
- Intervalle : 15 000 km (essence) / 20 000 km (diesel).
Conseil expert : Pour les 1.5 dCi 110 ch, privilégiez une huile Full Synthetic (ex. Total Quartz INEO MC3 5W-30).
