📌 Introduction
Le Renault Kangoo, commercialisé depuis 1997, est disponible avec une large gamme de motorisations essence et diesel. Ce guide détaille les huiles recommandées pour chaque version, selon les normes constructeur Renault et les retours d’experts.
📊 Tableau Récapitulatif Complet
| Moteur | Type | Puissance | Norme Renault | Viscosité | Quantité (L) | Intervalle | Problèmes Connus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | Essence | 59-68 ch | RN0700 | 10W-40 | 3,2 L | 15 000 km/1 an | Pompe à huile |
| 1.2 | Essence | 60-75 ch | RN0700 | 10W-40 | 3,5 L | 15 000 km/1 an | Joints de culasse |
| 1.4 | Essence | 75 ch | RN0700 | 10W-40 | 3,8 L | 15 000 km/1 an | Courroie accessoires |
| 1.6 | Essence | 95 ch | RN0710 | 5W-40 | 4,2 L | 15 000 km/1 an | Capteur PMH |
| 1.9 D | Diesel | 55-65 ch | RN0720 | 15W-40 | 4,5 L | 10 000 km/1 an | Injecteurs |
| 1.9 dTi | Diesel | 80 ch | RN0720 | 15W-40 | 4,5 L | 15 000 km/1 an | Turbo |
| 1.9 dCi | Diesel | 80-85 ch | RN0720 | 5W-40 | 4,5 L | 20 000 km/1 an | Vanne EGR |
| 1.5 dCi | Diesel | 55-80 ch | RN0720 | 5W-30 | 4,2 L | 20 000 km/1 an | FAP |
(Sources : Manuel Renault Kangoo, Normes RN07xx, Fiches techniques Elf/Total)
🚗 Essence : Détails par Moteur
1.0 (59-68 ch)
- Huile optimale : Elf Evolution 500 10W-40 RN0700 (voir sur Amazon)
- Particularité : Pompe à huile fragile après 150 000 km
- Conseil : Vérifier pression d’huile régulièrement
1.2 (60-75 ch)
- Huile optimale : Elf Evolution 500 10W-40 RN0700 (voir sur Amazon)
- Point faible : Joints de culasse à surveiller
1.4 (75 ch)
- Huile optimale : Elf Evolution 500 10W-40 RN0700 (voir sur Amazon)
- Alerte : Courroie accessoires à changer tous 60 000 km
1.6 (95 ch)
- Huile optimale : Elf Evolution 900 NF 5W-40 RN0710 (voir sur Amazon)
- Version récente : Certains modèles acceptent le 5W-30 (vérifier carnet)
⛽ Diesel : Détails par Moteur
1.9 D (55-65 ch)
- Huile optimale : Total Rubia S 15W-40 RN0720 (voir sur Amazon)
- Entretien : Vidanges très rapprochées obligatoires
1.9 dTi (80 ch)
- Huile optimale : Total Rubia S 15W-40 RN0720 (voir sur Amazon)
- Problème : Turbo sensible aux vidanges tardives
1.9 dCi (80-85 ch)
- Huile optimale : Total Quartz 9000 5W-40 RN0720 (voir sur Amazon)
- Attention : Vanne EGR à nettoyer tous 80 000 km
1.5 dCi (55-80 ch)
- Huile optimale : Elf Evolution CRV 5W-30 RN0720 (voir sur Amazon)
- FAP : Utiliser exclusivement huile Low SAPS
🔧 Guide Vidange
Outils nécessaires :
- Clé 24 mm (vidange)
- Filtre à huile Purflux LS926 (diesel) ou LS398 (essence)
- Joint de bouchon neuf
Procédure :
- Moteur chaud (5 min au ralenti)
- Vidanger par la trappe inférieure
- Changer le filtre (emplacement variable selon moteur)
- Remplir avec la quantité exacte
- Réinitialiser l’indicateur si présent
💡 Conseils d’Expert
- Kangoo diesel : Laisser tourner au ralenti avant extinction (protège le turbo)
- Versions FAP : Privilégier des trajets routiers réguliers
- Essence : Contrôler niveau tous les 2 000 km sur hauts kilométrages
⚠️ Problèmes Courants
- 1.5 dCi : FAP colmaté en usage urbain
- 1.9 D : Injecteurs après 200 000 km
- 1.6 essence : Capteur PMH défaillant
✅ Conclusion
- Essence : 10W-40 (RN0700) sauf 1.6L (5W-40 RN0710)
- Diesel ancien : 15W-40 (RN0720)
- Diesel récent : 5W-30 Low SAPS (FAP obligatoire)
