📌 Introduction
La Citroën Xantia (1993-2001) est une voiture emblématique avec ses suspensions hydrauliques. Ce guide détaille les huiles recommandées pour chaque moteur, les quantités exactes, les intervalles de vidange et les problèmes techniques courants, selon les normes constructeur et les retours d’experts.
📊 Tableau Récapitulatif Complet
| Moteur | Type | Puissance | Norme PSA | Viscosité | Quantité (L) | Intervalle | Problèmes Connus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6i 8V | Essence | 90 ch | PSA B71 2294 | 10W-40 | 3,8 L | 10 000 km/1 an | Joints de culasse |
| 1.8i 8V | Essence | 103 ch | PSA B71 2294 | 10W-40 | 4,2 L | 10 000 km/1 an | Consommation d’huile |
| 2.0i 8V | Essence | 123 ch | PSA B71 2294 | 10W-40 | 5,0 L | 10 000 km/1 an | Capteur PMH |
| 2.0i 16V | Essence | 135 ch | PSA B71 2296 | 5W-40 | 5,2 L | 15 000 km/1 an | Courroie distribution |
| 1.9 D | Diesel | 71 ch | PSA B71 2299 | 15W-40 | 4,5 L | 7 500 km/1 an | Injecteurs |
| 1.9 TD | Diesel | 92 ch | PSA B71 2299 | 15W-40 | 4,5 L | 7 500 km/1 an | Turbo |
| 2.1 TD | Diesel | 110 ch | PSA B71 2299 | 15W-40 | 6,0 L | 7 500 km/1 an | Pompe injection |
(Sources : Manuel Citroën Xantia, Normes PSA, Fiches techniques Total/Elf)
🚗 Essence : Détails par Moteur
1.6i 8V (90 ch) – Code XU5JP
- Huile optimale : Total Classic 10W-40 PSA B71 2294 (voir sur Amazon)
- Problèmes : Fuites joint culasse après 150 000 km
- Conseil : Vérifier niveau huile tous les 2 000 km
1.8i 8V (103 ch) – Code XU7JP
- Huile optimale : Total Classic 10W-40 PSA B71 2294 (voir sur Amazon)
- Particularité : Consommation d’huile normale (0,5L/5 000 km)
2.0i 8V (123 ch) – Code XU10J2C
- Huile optimale : Total Classic 10W-40 PSA B71 2294 (voir sur Amazon)
- Point faible : Capteur PMH (vérifier tous 60 000 km)
2.0i 16V (135 ch) – Code XU10J4R
- Huile optimale : Total Quartz 9000 5W-40 PSA B71 2296 (voir sur Amazon)
- Alerte : Courroie distribution à changer tous 80 000 km
⛽ Diesel : Détails par Moteur
1.9 D (71 ch) – Code XUD9A
- Huile optimale : Total Rubia S 15W-40 PSA B71 2299 (voir sur Amazon)
- Problèmes : Injecteurs après 200 000 km
- Vidange : Tous 7 500 km (moteur solide mais sensible)
1.9 TD (92 ch) – Code XUD9TE
- Huile optimale : Total Rubia S 15W-40 PSA B71 2299 (voir sur Amazon)
- Point faible : Turbo (contrôler jeu axial tous 100 000 km)
2.1 TD (110 ch) – Code DK5TE
- Huile optimale : Total Rubia S 15W-40 PSA B71 2299 (voir sur Amazon)
- Attention : Pompe injection Lucas fragile (bruit anormal)
🔧 Guide Vidange Complète
Outils nécessaires :
- Clé 24 mm (vidange)
- Filtre à huile Purflux LS325 (essence) ou LS900 (diesel)
- Joint de bouchon neuf
Procédure :
- Moteur chaud (5 min au ralenti)
- Vidanger par la trappe inférieure
- Changer le filtre (côté passager pour l’essence)
- Remplir avec la quantité exacte
- Vérifier niveau après 5 min de ralenti
⚠️ Problèmes Courants et Solutions
- Suspension hydraulique : Vérifier niveau LHM tous les 20 000 km
- Turbo diesel : Laisser tourner au ralenti avant extinction
- Courroies accessoires : A changer tous 60 000 km
✅ Conclusion
- Essence : 10W-40 (PSA B71 2294) sauf 16V (5W-40 PSA 2296)
- Diesel : 15W-40 (PSA B71 2299) avec vidanges rapprochées
- Ne jamais négliger la suspension hydraulique (LHM spécifique)
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