Quelle huile moteur pour Peugeot 3008 I ? Guide complet par motorisation
La Peugeot 3008 I, produite entre 2009 et 2016, est un crossover compact qui a su charmer de nombreux conducteurs grâce à son design innovant et ses performances fiables. Choisir la bonne huile moteur pour votre 3008 est crucial pour maintenir sa performance et sa longévité. Cet article vous guidera à travers les recommandations d’huile moteur pour chaque motorisation de la Peugeot 3008 I, en se basant sur les normes constructeurs et des sources techniques fiables.
📋 Tableau des Recommandations
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| Moteur | Type | Puissance | Norme | Viscosité | Quantité | Intervalle | Points Sensibles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi | Essence | 120 ch | PSA B71 2296 | 5W-30 | 4,25 L | 20 000 km/1 an | Chaîne de distribution |
| 1.6 THP | Essence | 156 ch | PSA B71 2296 | 5W-40 | 4,5 L | 20 000 km/1 an | Turbo haute pression |
| 1.6 HDi | Diesel | 112 ch | PSA B71 2290 | 5W-30 | 3,75 L | 20 000 km/1 an | FAP, EGR |
| 2.0 HDi | Diesel | 150 ch | PSA B71 2290 | 5W-30 | 5,3 L | 20 000 km/1 an | Turbo, Système d’injection |
🚗 Quelle huile moteur pour les versions essence : Détails par moteur
1.6 VTi 120 ch (EP6)
- Huile recommandée : Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (voir sur Amazon)
- Capacité : 4,25 L (avec filtre)
- Point faible : Chaîne de distribution
- Conseil : Vérifiez régulièrement le bruit de la chaîne à froid pour détecter toute anomalie.
1.6 THP 156 ch (EP6DT)
- Huile premium : Motul 8100 X-clean 5W-40 (voir sur Amazon)
- Capacité : 4,5 L
- Particularité : Turbo haute pression
- Alerte : La régularité des vidanges est cruciale, surtout en usage intensif ou sportif, pour préserver le turbo.
⛽ Quelle huile moteur pour les versions diesel : Détails par moteur
1.6 HDi 112 ch (DV6C)
- Huile recommandée : Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (voir sur Amazon)
- Capacité : 3,75 L
- FAP : Nécessite des trajets prolongés pour éviter l’encrassement
- Entretien : Nettoyage régulier de la vanne EGR recommandé
2.0 HDi 150 ch (DW10C)
- Huile recommandée : Shell Helix Ultra ECT 5W-30 (voir sur Amazon)
- Capacité : 5,3 L
- Point faible : Joints de turbo et système d’injection
- Conseil : Laissez le moteur tourner au ralenti quelques minutes avant de l’éteindre pour protéger le turbo.
🔧 Guide Vidange
Outils nécessaires :
- Clé de 27 mm pour le bouchon de vidange
- Filtre à huile compatible (ex : Purflux L343D pour essence, LS933 pour diesel)
- Joint de bouchon de vidange neuf
Procédure :
- Faites chauffer le moteur 5 à 10 minutes.
- Vidangez l’huile par le bouchon situé sous le moteur.
- Remplacez le filtre à huile.
- Remplissez avec la nouvelle huile.
- Réinitialisez le voyant de maintenance sur le tableau de bord.
⚠️ Problèmes Courants
- 1.6 THP : Consommation d’huile excessive
- 1.6 HDi : Encrassement du FAP et de la vanne EGR
- 2.0 HDi : Fragilité des joints de turbo et de la pompe à injection
✅ Conclusion
Pour optimiser la performance et la longévité de votre Peugeot 3008 I, il est essentiel de choisir l’huile moteur adaptée à chaque motorisation. Respectez les recommandations constructeurs et effectuez vos vidanges régulièrement pour éviter les problèmes mécaniques.
(Sources : Manuels de la Peugeot 3008 I, Données techniques Total, Elf, Shell 2024)
