Guide Complet : Quelle Huile Moteur Choisir pour sa Citroën C1 ?
La Citroën C1 (2005-2022), jumelle de la Peugeot 107 et Toyota Aygo, partage ses motorisations mais nécessite des spécificités d’entretien. Découvrez l’huile idéale, les intervalles de vidange et nos conseils experts pour chaque moteur.
1. Quelle Huile pour Votre Citroën C1 ?
🔹 1.0L 68 ch (3-cylindres essence – 1KR-FE)
- Norme : PSA B71 2290 ou ACEA A5/B5
- Viscosité : 5W-30 (4 saisons)
- Capacité : 3,2L (avec filtre)
- Intervalle : 15 000 km (10 000 km en ville)
🔹 1.2L PureTech 82 ch (EB2 – Génération 2, 2014-2022)
- Norme : PSA B71 2312 (Low SAPS)
- Viscosité : 0W-30 (meilleure protection turbo)
- Capacité : 3,5L
- Intervalle : 20 000 km (max)
🔹 1.4L HDi 55 ch (DV4 – Diesel rare)
- Norme : ACEA C2 (avec FAP)
- Viscosité : 5W-30 Low SAPS
- Capacité : 3,8L
- Intervalle : 15 000 km (impératif pour le turbo)
2. Comparatif des Meilleures Huiles
| Moteur | Produit Recommandé | Prix Moyen |
|---|---|---|
| 1.0L | Elf Evolution 700 5W-30 | 30€/5L |
| 1.2L | Total Quartz Ineo First 0W-30 | 45€/5L |
| 1.4L HDi | Motul Specific C2 5W-30 | 50€/5L |
💡 Bon à savoir : Les bidons de 5L suffisent pour une vidange complète.
3. Tutoriel Vidange (1.0L/1.2L)
📌 Outils nécessaires :
- Clé de 24 mm (bouchon de vidange)
- Filtre à huile Purflux LS867B
- Joint de bouchon neuf (réf. PSA 1109A7)
🔧 Étapes :
- Chauffez le moteur 3 min (huile plus fluide).
- Dévissez le bouchon sous le carter (bac de récupération prêt).
- Changez le filtre (côté passager, accessible sans démontage).
- Remplissez avec 3,2L, vérifiez la jauge à froid.
⚠️ Erreur fréquente : Ne pas remplacer le joint du bouchon → fuite garantie !
4. 3 Conseils pour Prolonger la Durée de Vie
✅ 1. Contrôlez le niveau tous les 2 000 km (les 3-cylindres consomment un peu d’huile).
✅ 2. Privilégiez les huiles synthétiques (moins d’encrassement).
✅ 3. Évitez les courts trajets (le moteur n’atteint pas sa température optimale).
5. Risques d’une Mauvaise Huile
❌ 1.0L/1.2L : Usure prématurée des coussinets de bielle (bruit de claquement).
❌ 1.4L HDi : Colmatage du FAP (coût : 1 000€+).
❌ Tous : Surchauffe en été (si viscosité inadaptée).
Conclusion
Que vous ayez une C1 essence économique ou une rare version diesel, une huile de qualité et des vidanges régulières sont cruciales.
Vous retrouverez le reste de nos tutoriels concernant la marque Citroën ici. 😉
